Subscribe:

Selasa, 08 Juli 2014

Indonesia: Foreign Policy Under Jokowi and Prabowo



How would the country’s foreign policy change under the two leading candidates for the presidency?

A new report in People’s Daily interviewed five Chinese experts on Internet security and political thought, including Fang Binxing (credited with creating China’s “Great Firewall”). The report focuses on the idea of “Internet sovereignty” — the idea that each country has the right to control its domestic internet space. Yet by moving from a discussion of China’s rights to talk of international law, the report moves beyond a defense of China’s internet censorship to outlining China’s vision for global internet governance.
The idea of China’s “Internet sovereignty” is a high-profile resurrection of a concept first rolled out in a 2010 white paper called “The Internet in China.” The white paper explained the “Internet sovereignty of China” as meaning that “within Chinese territory the Internet is under the jurisdiction of Chinese sovereignty.” All persons and organizations operating within Chinese territory are expected to follow China’s Internet laws and regulations, the white paper said.
In an interview with New Yorker’s Evan Osnos at the time, Columbia University professor Tim Wu noted that China’s idea of “Internet sovereignty” was simply “a statement of private international law as typically practiced.” Most countries, Wu noted, have decided that the Internet is subject to national laws. The difference between China and the rest of the world, according to Wu, was simply one of scale: “Other countries, if they don’t consider the Internet sovereign, have a certain respect for the network as a platform for free speech … Again this varies from place to place, but China is unique in its lack of respect for the idea of an open Internet.”
Thus, among China’s rules and regulations for the Internet are typical prohibitions against “divulging state secrets” and “subverting state power” as well as more unique bans on “damaging state honor,” “propagating heretical or superstitious ideas,” “spreading rumors [and] disrupting social order and stability.” These rules were lumped into the category of “internet security,” equating these actions to hacking and other forms of cyber crime.
The People’s Daily article seeks to argue not only that China has the right to set up its own rules and regulations for the Internet, but that an international consensus should be reached to recognize this right. The article begins by noting that, in the Internet age, China now has “information borders” in addition to traditional sovereignty over land, air, and sea. The report argues that each country has a right to strengthen control over its own domestic Internet, and that such actions will help safeguard order and stability on the global Internet system.
In the interview with People’s Daily, Fang Binxing pointed to a 2013 report from a UN-commissioned group of experts on information security. That report noted that “state sovereignty and international norms and principles that flow from sovereignty apply to State conduct of ICT [information and communication technologies]-related activities, and to their jurisdiction over ICT infrastructure within their territory.” Fang argued that this statement proves the UN has already accepted China’s idea of “Internet sovereignty.”
Fang made no mention of the next item in the UN report, which requires that “state efforts to address the security of ICTs must go hand-in-hand with respect for human rights and fundamental freedom set forth in the Universal Declaration of Human Rights.” The juxtaposition of these two points in the UN report outlines the basic difference between China’s concept of the Internet and the Western concept: is cyberspace entirely made up of domestic spheres, each under a different country’s sovereign rule, or is the Internet as a whole subject to international rule in the name of “universal values”? People’s Daily argues for the former approach.
The next expert interviewed, Wang Jun of Minzu University’s Marxism school, acknowledges the difficulty of defining boundaries for cyberspace, but offers some suggestions. “Although cyberspace has no national boundaries, network infrastructure has borders. Internet users have home countries. Internet companies and organizations always belong to a specific country.” Thus Wang suggests that each country can control these physical aspects of cyber space and “other countries have no right to interfere.”
Yet even while holding that “Internet sovereignty” is immune to external interference, the People’s Daily article acknowledged the importance of international consensus on defining cyberspace boundaries and rules of conduct. Currently, disagreements between countries are a major barrier to defining boundaries and implementing control of cyberspace, Wang Xiaofeng of Fudan University’s Center for America Studies said. Lang Ping of the Chinese Academy of Social Sciences noted that no country can independently face the challenges posed by cyberspace.
Lang and Wang also see a competition among major powers for influence in cyberspace. Wang said that “some countries” (almost certainly a reference to the U.S.) are “abusing” their technological advantages to conduct cyber-espionage and cyber-attacks. Later, both Fang and Lang explicitly complained that the United States has an outsized role in controlling cyberspace due to its technological prowess. The experts generally agreed on a need for international dialogue and consensus on clear boundaries and rules for Internet control.
China’s goal for this dialogue would be to codify its own interpretation of “Internet sovereignty” into international law, much as Western countries have been able to codify their idea of “universal values.” The People’s Daily article sees cyberspace as a contested zone where the U.S. wields too much influence; it seeks to combat this by pushing for international consensus modeled on its own vision for the Internet.

sumber : thediplomatmagazine.com

Selasa, 24 Juni 2014

TRAYEK ANGKOT BANDUNG


Hijau – Kuning (01)
ABDUL MUIS (Kebon Kelapa) – CICAHEUM via BINONG (01) – 24 jam
Terminal Kebon Kelapa – Jl. Pungkur – Jl. Karapitan – Jl. Buah Batu – Jl. Banteng – Jl. Sancang – Jl. Lodaya – Jl. Martanegara – Jl. Turangga – Jl. Gatot Subroto – BSM – Binong – Jl. Kiara Condong – Jl. Jakarta – Jl. WR. Supratman – Jl. Katamso – Jl. Pahlawan – Jl. Cikutra – Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Terminal Cicaheum

CICAHEUM via BINONG – ABDUL MUIS (Kebon Kelapa) – 24 jam
Terminal Cicaheum – Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Jl. Cikutra – Jl. Katamso – Jl. WR. Supratman – Jl. Ahmad Yani – Jl. Jakarta – Jl. Kiara Condong – Binong – BSM – Jl. Turangga – Jl. Martanegara – Jl. Lodaya – Jl. Gajah – Jl. Buah Batu – Jl. Gurame – Jl. Moh. Ramdan – Jl. BKR – Jl. Moh. Toha – Jl. Dewi Sartika – Terminal Kebon Kelapa


Hijau – Merah Marun (02)
ABDUL MUIS (Kebon Kelapa) – CICAHEUM via ACEH (02) – 05.00-19.00
Terminal Kebon Kelapa – Jl. Dewi Sartika – Jl. Kautamaan Istri – Jl. Balong Gede – Jl. Pungkur – Jl. Karapitan – Jl. Sunda – Jl. Lombok – Jl. Aceh – Jl. Taman Pramuka – Jl. Cendana – Taman WR. Supratman – Jl. Katamso – Jl. Pahlawan – Jl. Cikutra – Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Terminal Cicaheum

CICAHEUM – ABDUL MUIS (Kebon Kelapa) via ACEH (02) – 05.00-19.00
Terminal Cicaheum – Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Jl. Cikutra – Jl. Katamso – Taman WR. Supratman – Jl. Cendana – Jl. Taman Pramuka – Jl. Aceh – Jl. Lombok – Jl. Belitung – Jl. Sumatera – Jl. Tamblong – Jl. Lengkong Besar – Jl. Ciateul – Jl. Dewi Sartika – Terminal Kebon Kelapa


Hijau – Oranye
ABDUL MUIS (Kebon Kelapa) – DAGO – 24 jam
Terminal Kebon Kelapa – Jl. Dewi Sartika – Jl. Kautamaan Istri – Jl. Balong Gede – Jl. Pungkur – Jl. Karapitan – Jl. Sunda – Jl. Sumbawa – Jl. Belitung – Jl. Sumatera – Jl. Aceh – Jl. Sulawesi – Jl. Seram – Jl. RE Martadinata (Riau) – Jl. Ir. H. Juanda (Dago) – RS. Boromeus (Dago) – ITB (Jl. Ganesha, Dago) – Simpang Dago – Terminal Dago

DAGO – ABDUL MUIS (Kebon Kelapa) – 24 jam
Terminal Dago – Jl. H. Juanda (Dago) – Simpang Dago – ITB (Jl. Ganesha, Dago) – RS. Boromeus (Dago) – Jl. Sultan Agung – Jl. Trunojoyo – Jl. RE. Martadinata – BIP (Jl. Merdeka Dago) – Jl. Aceh – Jl. Kalimantan – Jl. Belitung – Jl. Sumatera – Jl. Tamblong – Jl. Lengkong Besar – Jl. Ciateul – Jl. Dewi Sartika – Terminal Kebon Kelapa


ABDUL MUIS (Kebon Kelapa) – ELANG
Terminal Kebon Kelapa – Jl. Pungkur – Jl. Otto Iskandardinata (Otista) – Jl. Ciateul – Jl. Astana Anyar – Jl. Panjunan – Jl. Kopo – Jl. Pasir Koja – Jl. Astana Anyar – Jl. Pagarsih – Jl. Nawawi – Jl. Aksan – Jl. Suryani – Jl. Holis – Jl. Bojong Raya – Jl. Cijerah – Jl. Sudirman – Jl. Rajawali Barat – Jl. Elang – Terminal Elang

ELANG – ABDUL MUIS (Kebon Kelapa)
Terminal Elang – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Holis – Jl. Nana Rohana – Jl. Suryani – Jl. Situ Aksan – Jl. Pagarsih – Jl. Kalipah Apo – Jl. Otto Iskandardinata (Otista) – Jl. Ciateul – Jl. Dewi Sartika – Terminal Kebon Kelapa


Hijau – Biru Muda
ABDUL MUIS (Kebon Kelapa) – LEDENG
Terminal Kebon Kelapa – Jl. Dewi Sartika – Jl. Kautamaan Istri – Jl. Balong Gede – Jl. Pungkur – Jl. Karapitan – Jl. Sunda – Jl. Sumbawa – Jl. Lombok – Jl. Banda – Jl. RE Martadinata (Riau) – BIP (Dago) – Jl. Merdeka – Jl. Aceh – Jl. Wastu Kencana – Jl. Rivai – Jl. Cipaganti – Jl. Setiabudi – Jl. Karang Sari – Jl. Sukajadi – Jl. Setiabudi – Terminal Ledeng

LEDENG – ABDUL MUIS (Kebon Kelapa)
Terminal Ledeng – Jl. Setiabudi – Jl. Cihampelas – Jl. Wastu Kencana – Jl. RE. Martadinata – Jl. Purnawarman – BEC (Purnawarman) – Jl. Wastu Kencana – Jl. Aceh – Jl. Kalimantan – Jl. Belitung – Jl. Sumatera – Jl. Tamblong – Jl. Lengkong Besar – Jl. Ciateul – Jl. Dewi Sartika – Terminal Kebon Kelapa


Krem – Hijau
ANTAPANI – CIROYOM – 05.00-22.00
Terminal Antapani – Jl. Cibatu (Antapani) – Jl. Purwakarta (Antapani) – Jl. Jakarta – Jl. Sukabumi – Jl. Laswi – Stadion Persib (Ahmad Yani) – Jl. Ahmad Yani – Jl. Gudang Utara – Jl. Bangka – Jl. Belitung – Jl. Sumatera – Jl. Aceh – Jl. Merdeka – Jl. Perintis Kemerdekaan – Wastu Kencana – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Istana Plaza (Pajajaran) – Jl. Pajajaran – Jl. Abdul Rahman Saleh – Jl. Garuda – Jl. Ciroyom – Terminal Ciroyom

CIROYOM – ANTAPANI – 05.00-21.00
Terminal Ciroyom – Jl. Ciroyom – Jl. Arjuna – Jl. Pajajaran – Istana Plaza (Pajajaran) – Jl. Cihampelas – Jl. Wastu Kencana – Jl. RE. Martadinata – Jl. Purnawarman – BEC (Purnawarman) – Jl. Wastu Kencana – Jl. Aceh – Jl. Kalimantan – Jl. Belitung – Jl. Bangka – Jl. Gudang Utara – Jl. Ahmad Yani – Stadion Persib (Ahmad Yani) – Cicadas (Ahmad Yani) – Jl. Kiara Condong – Jl. Jakarta (Antapani) – Jl. Subang (Antapani) – Jl. Cibatu (Antapani) – Terminal Antapani


Biru Tua
BUAH BATU – SEDERHANA (Buah Batu – Kebon Kelapa)
Terminal Buah Batu – Jl. Buah Batu – Jl. Gurame – Jl. Karapitan – Jl. Lengkong Kecil – Jl. Lengkong Besar – Jl. Ciateul – Jl. Dewi Sartika – Terminal Kebon Kelapa

BUAH BATU – SEDERHANA (Kebon Kelapa – Sederhana)
Terminal Kebon Kelapa – Jl. Dewi Sartika – Jl. Banceuy – Jl. Suniaraja – Jl. Otista – Jl. Stasiun Timur – Jl. Kebon Jukut – Jl. Kebon Kawung (Stasiun Bandung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Pajajaran – Jl. Cihampelas – Jl. Rivai – Jl. Rum – Jl. Gunawan – Jl. Otten – Jl. Pasteur – Jl. Pasir Kaliki (RS. Hasan Sadikin) – Jl. Sederhana – Terminal Sederhana

SEDERHANA – BUAH BATU (Sederhana – Kebon Kelapa)
Terminal Sederhana – Jl. Jurang – Jl. Cemara – Jl. Sukajadi – Jl. Pasir Kaliki (RS. Hasan Sadikin) – Jl. Pasteur – Jl. Cihampelas – Jl. Wastu Kencana – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Kebon Jukut – Viaduct – Jl. Braga – Jl. Lembong – Jl. Tamblong – Jl. Lengkong Besar – Jl. Ciateul – Jl. Dewi Sartika – Terminal Kebon Kelapa

SEDERHANA – BUAH BATU (Kebon Kelapa – Buah Batu)
Terminal Kebon Kelapa – Jl. Dalem Kaum – Jl. Lengkong Besar – Jl. Cikawao – Jl. Buah Batu – Jl. Banteng – Jl. Gajah – Jl. Buah Batu – Terminal Buah Batu


BUMI ASRI – CIROYOM
Bumi Asri – Jl. Cijerah – Jl. Bojong Raya – Jl. Holis – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Sudirman – Jl. Rajawali Barat – Jl. Rajawali Timur – Jl. Kebon Jati – Jl. Stasiun Timur – Viaduct – Jl. Wastu Kencana – Jl. Rivai – Jl. Cipto – Jl. Pasir Kaliki – Istana Plaza (Pasir Kaliki) – Jl. Pajajaran – Jl. Arjuna – Jl. Supadio – Jl. Ciroyom – Terminal Ciroyom

CIROYOM – BUMI ASRI
Terminal Ciroyom – Jl. Ciroyom – Jl. Garuda – Jl. Sudirman – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Holis – Jl. Bojong Raya – Jl. Cijerah – Bumi Asri


Putih – Oranye – Hijau
CARINGIN – DAGO
Pasar Induk Caringin – Jl. Babakan Ciparay – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Sukamulya – Jl. Terusan Jamika – Jl. Jamika – Jl. Sudirman – Jl. Guanan – Jl. Kebon Jati – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Pajajaran – Jl. Cihampelas – Jl. Wastu Kencana – Jl. RE. Martadinata – Jl. Purnawarman – UNISBA & UNPAS (Tamansari) – Jl. Tamansari – Jl. Cikapayang – Jl. Surapati (Suci) – Jl. Pahlawan – Jl. Cikutra Barat – Jl. Cigadung Raya – Terminal Dago

DAGO – CARINGIN
Terminal Dago – Jl. Cigadung Raya – Jl. Cikutra Barat – Jl. Pahlawan – Jl. Surapati (Suci) – Jl. Cikapayang – Jl. Tamansari – Jl. Sawunggaling – Jl. Rangga Gading – UNISBA & UNPAS (Tamansari) – Jl. Tamansari – Jl. Wastu Kencana – Jl. Purnawarman – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Rivai – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Pajajaran – Jl. Arjuna – Jl. Supadio – Jl. Ciroyom – Jl. Rajawali Timur – Jl. Kebon Jati – Jl. Waringin – Jl. Sudirman – Jl. Jamika – Jl. Terusan Jamika – Jl. Sukamulya – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Babakan Ciparay – Pasar Induk Caringin (Sukarno-Hatta)


Biru Muda – Hijau
CARINGIN – SADANG SERANG
Terminal Caringin – Jl. Caringin – Jl. Holis – Jl. Bojong Raya – Jl. Cijerah – Jl. Sudirman – Jl. Rajawali Barat – Jl. Garuda – Jl Abdul Rahman Saleh – Jl. Pajajaran – Jl. Pandu – Jl. Rajiman – Jl. Rivai – Jl. Wastu Kencana – Jl. Tamansari – Jl. Ganesha – Jl. Ir. H. Juanda (Dago) – Jl. TB. Ismail – Jl. Sadang Serang – Terminal Sadang Serang

SADANG SERANG – CARINGIN
Terminal Sadang Serang – Jl. Serang Serang – Jl. Tubagus Ismail – Simpang Dago – Jl. Tamansari – Jl. Sawunggaling – Jl. Tamansari – Jl. Wastu Kencana – Jl. RE. Martadinata – Jl. Purnawarman – Jl. Wastu Kencana – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Kresna – Jl. Bima – Jl. Pajajaran – Jl. Abdul Rahman Saleh – Jl. Garuda – Jl. Sudirman – Jl. Cijerah – Jl. Bojong Raya – Jl. Holis – Jl. Caringin – Terminal Caringin


Merah – strip Putih
CIBADUYUT – CICAHEUM
Terminal Cibaduyut – Jl. Cibaduyut – Jl. Kopo – Terminal Leuwi Panjang (Sukarno-Hatta) – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Kiara Condong – Jl. Jakarta – *Jl. WR. Supratman – *Jl. Katamso – *Jl. Pahlawan – *Jl. Cikutra – *Jl. PHH. Mutofa (Suci) – *Terminal Cicaheum

CICAHEUM – CIBADUYUT
*Terminal Cicaheum – *Jl. PHH. Mustofa (Suci) – *Jl. Katamso – *Jl. WR. Supratman – *Jl. Ahmad Yani – Jl. Jakarta – Jl. Kiara Condong – Jl. Sukarno-Hatta – Terminal Leuwi Panjang (Sukarno-Hatta) – Jl. Kopo – Jl. Cibaduyut – Terminal Cibaduyut

*hampir tidak pernah dilewati


Kuning
CIBADUYUT – KARANG SETRA (Cibaduyut – Kebon Kalapa)
Jl. Cibaduyut – Jl. Bojongloa – Jl. Peta – Jl. BKR – Jl. Moh. Toha – Jl. Pungkur – Terminal Kebon Kalapa

CIBADUYUT – KARANG SETRA (Kebon Kalapa – Karang Setra)
Terminal Kebon Kalapa – Jl. Pasir Koja – Jl. Pajagalan – Jl. Gardu Jati – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Sukajadi – Karang Setra

KARANG SETRA – CIBADUYUT (Karang Setra – Kebon Kalapa)
Karang Setra – Jl. Sukajadi – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Kebon Jati – Jl. Dulatip – Jl. Sudirman – Jl. Astana Anyar – Jl. Pasir Koja – Terminal Kebon Kalapa

KARANG SETRA – CIBADUYUT (Kebon Kalapa – Cibaduyut)
Terminal Kebon Kalapa – Jl. Otto Iskandardinata – Jl. Peta – Jl. Bojongloa – Jl. Cibaduyut


Hijau – Biru
CIBIRU – CICADAS
Terminal Cibiru – Jl. Sukarno-Hatta – Pasar Induk Gede Bage (Sukarno-Hatta) – Riung Bandung (Sukarno-Hatta) – Metro (Sukarno-Hatta) – Margahayu Raya (Sukarno-Hatta) – Jl. Kiara Condong – Jl. Jakarta – Jl. Ahmad Yani – Cicadas (Ahmad Yani)

CICADAS – CIBIRU
Cicadas (Ahmad Yani) – Jl. Kiara Condong – Jl. Sukarno-Hatta – Margahayu Raya (Sukarno-Hatta) – Metro (Sukarno-Hatta) – Riung Bandung (Sukarno-Hatta) – Pasar Induk Gede Bage (Sukarno-Hatta) – Terminal Cibiru


CIBOGO – ELANG
Cibogo – Jl. Hercules – Jl. Pinggir Tol – Jl. Sukawarna – Jl. Suparmin – Jl. Sebelah IPTN – Jl. Pajajaran – Jl. Abdul Rahman Saleh – Jl. Garuda – Jl. Sudirman – Elang

ELANG – CIBOGO
Elang – Jl. Rajawali Timur – Jl. Garuda – Jl. Abdul Rahman Saleh – Jl. Pajajaran – Jl. Sebelah IPTN – Jl. Suparmin – Jl. Sukawarna – Jl. DR. Junjunan (Terusan Pasteur) – Jl. Pinggir Tol – Jl. Hercules – Cibogo


Hijau – strip Krem
CIBURIAL – CIROYOM (angkot jarang)
Ciburial (Dago Atas) – Terminal Dago – Jl. H. Juanda (Dago) – Simpang Dago – ITB (Jl. Ganesha, Dago) – RS. Boromeus (Dago) – Jl. Sulanjana – Jl. Tamansari – Jl. Sawunggaling – Jl. Tamansari – Jl. Wastu Kencana – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pajajaran – Jl. Abdul Rahman Saleh – Jl. Garuda – Jl. Ciroyom – Terminal Ciroyom

CIROYOM – CIBURIAL (angkot jarang)
Terminal Ciroyom – Jl. Ciroyom – Jl. Arjuna – Jl. Pajajaran – Jl. Cihampelas – Jl. Wastu Kencana – Jl. Tamansari – Jl. Sulanjana – Jl. H. Juanda (Dago) – RS. Boromeus (Dago) – ITB (Jl. Ganesha) – Simpang Dago – Terminal Dago – Ciburial (Dago Atas)


Merah – Hijau
CICADAS – ELANG
Cicadas – Jl. Kiara Condong – Jl. Gatot Subroto – Jl. Burangrang – Jl. Sadakeling – Jl. Buah Batu – Jl. Gurame – Jl. Karapitan – Jl. Lengkong Kecil – Jl. Lengkong Besar – Jl. Pungkur – Terminal Kebon Kelapa – Jl. Dewi Sartika – Alun-Alun – Jl. Banceuy – Jl. Suniaraja – Jl. Otista – Jl. Stasiun Timur – Viaduct – Jl. Kebon Jukut – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Pajajaran – Jl. Abdul Rahman Saleh – Jl. Garuda – Jl. Dadali -  Jl. Kasuari – Jl. Rajawali Barat – Elang

ELANG – CICADAS
Elang – Jl. Rajawali Timur – Jl. Kebon Jati – Jl. Otto Iskandardinata (Otista) – Jl. Ciateul – Jl. Moh. Toha – Jl. Pungkur – Terminal Kebon Kelapa – Jl. Dewi Sartika – Jl. Dalem Kaum – Jl. Lengkong Besar – Jl. Cikawao – Jl. Sadakeling – Jl. Burangrang – Jl. Gatot Subroto – Jl. Kiara Condong – Jl. Jakarta – Jl. Ahmad Yani – Cicadas


Hijau – strip Oranye (Kijang)
CICAHEUM – CIROYOM
Terminal Cicaheum – Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Jl. Surapati (Suci) – Lapangan Gasibu (Surapati) – Jl. Panatayuda – Jl. Dipati Ukur – Simpang Dago – Jl. Sumur Bandung – Jl. Tamansari – Jl. Siliwangi – Jl. Cihampelas – Jl. Eyckman – RS. Hasan Sadikin – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Pajajaran – Jl. Abdul Rahman Saleh – Jl. Garuda – Jl. Ciroyom – Terminal Ciroyom

CIROYOM – CICAHEUM
Terminal Ciroyom – Jl. Ciroyom – Jl. Arjuna – Jl. Pajajaran – Jl. Pasir Kaliki – RS Hasan Sadikin – Jl. Eyckman – Jl. Cipaganti – Jl. Setiabudi – Jl. Cihampelas – Jl. Siliwangi – Simpang Dago – Jl. Dipati Ukur – Jl. Singa Perbangsa – Monumen Perjuangan – Jl. Japati – Lapangan Gasibu (Surapati) – Jl. Surapati (Suci) – Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Terminal Cicaheum


Coklat – Putih (Kijang)
CICAHEUM – CIWASTRA
*Terminal Cicaheum – *Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Jl. Surapati (Suci) – Jl. Sentot Alibasyah – Jl. Diponegoro – Jl. WR. Supratman – Jl. Ahmad Yani – Jl. Jakarta – Jl. Kiara Condong – Jl. Terusan Kiara Condong – Jl. Margacinta – Jl. Ciwastra – Terminal Ciwastra

CIWASTRA – CICAHEUM
Terminal Ciwastra – Jl. Ciwastra – Jl. Margacinta – Jl. Terusan Kiara Condong – Jl. Kiara Condong – Jl. Jakarta – Jl. WR. Supratman – Jl. Diponegoro – Jl. Sentot Alibasyah Lapangan Gasibu – Jl. Surapati (Suci) – *Jl. PHH. Mustofa (Suci) – *Terminal Cicaheum

*tidak pernah dilewati


Hijau – Putih
CICAHEUM – CILEUNYI
**Jl. Garuda – **Jl. Kebon Jati – **Jl. Suniaraja – **Jl. Otto Iskandardinata (Otista) – **Jl. ABC – **Jl. Naripan – **Jl. Sunda – **Jl. Veteran – **Jl. Ahmad Yani – **Pasar Kosambi (Ahmad Yani) – **Cicadas (Ahmad Yani) – Terminal Cicaheum – Jl. AH. Nasution – Sindanglaya (Nasution) – Ujung Berung (Nasution) – Cilengkrang (Nasution) – Jl. Cibiru – Batas Kotamadya Bandung- Jl. Cinunuk – Jl. Cileunyi – Terminal Cileunyi – *Pintu Tol Cileunyi

CILEUNYI – CICAHEUM
Terminal Cileunyi – Jl. Cileunyi – Jl. Cinunuk – Batas Kotamadya Bandung – Jl. Cibiru – Jl. AH. Nasution – Cilengkrang (Nasution) – Ujung Berung (Nasution) – Sindanglaya (Nasution) – Terminal Cicaheum – **Jl. Ahmad Yani – **Cicadas (Ahmad Yani) – **Jl. Kiara Condong – **Jl. Jakarta – **Jl. Ahmad Yani – **Pasar Kosambi (Ahmad Yani) – **Jl. Asia-Afrika – **Jl. Sudirman

**lewat pukul 20.00-05.00


Hijau – Hitam (06)
CICAHEUM – LEDENG
Terminal Cicaheum – Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Jl. Katamso – Jl. WR. Supratman – Jl. Diponegoro – Jl. Sulanjana – Jl. Tamansari – Jl. Siliwangi – Jl. Cihampelas – Jl. Lamping – Jl. Cipaganti – Jl. Setiabudi – Jl. Karang Sari – Jl. Sukajadi – Jl. Setiabudi – Terminal Ledeng

LEDENG – CICAHEUM
Terminal Ledeng – Jl. Setiabudi – Jl. Cihampelas – Jl. Siliwangi – Jl. Sumur Bandung – Jl. Tamansari – Jl. Sulanjana – Jl. Diponegoro – Jl. WR. Supratman – Jl. Katamso – Jl. Pahlawan – Jl. Cikutra – Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Terminal Cicaheum


abu-abu
CIJERAH – CIWASTRA
Jl. Cijerah – Jl. Bojong Raya – Jl. Holis – Jl. Caringin – Jl. Kopo – Jl. Peta – Jl. BKR – Jl. Moh. Ramdan – Jl. Sadakeling – Jl. Talaga Bodas – Jl. Pelajar Pejuang – Jl. Martanegara – Jl. Reog – Jl. Karawitan -  Jl. Kliningan – Jl. Buah Batu – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Terusan Kiara Condong – Jl. Margacinta – Jl. Ciwastra – Terminal Ciwastra

CIWASTRA – CIJERAH
Terminal Ciwastra – Jl. Ciwastra – Jl. Margacinta – Jl. Terusan Kiara Condong – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Buah Batu – Jl. Kliningan – Jl. Karawitan – Jl. Reog – Jl. Martanegara – Jl. Lodaya – Jl. Sadakeling – Jl. Buah Batu – Jl. Moh. Ramdan – Jl. BKR – Jl. Peta – Jl. Bojongloa – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Caringin – Jl. Holis – Jl. Bojong Raya – Jl. Cijerah


CIJERAH – SEDERHANA
Jl. Melong Asih – Jl. Cijerah – Jl. Sudirman – Jl. Rajawali Barat – Jl. Garuda – Jl. Abdul Rahman Saleh – Jl. Pajajaran – Jl. Pandu – Jl. Dursasana – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Sederhana

SEDERHANA – CIJERAH
Jl. Sederhana – Jl. Pasir Kaliki – Istana Plaza (Pasir Kaliki) – Jl. Pajajaran – Jl. Abdul Rahman Saleh – Jl. Garuda – Jl. Sudirman – Jl. Cijerah – Jl. Melong Asih


CIKUDAPATEUH – CIROYOM
Jl. Cikudapateuh – Jl. Kembang Sepatu – Jl. Tarate – Jl. Samboja – Jl. Laswi – Jl. Gatot Subroto – Jl. Malabar – Jl. Buah Batu – Jl. Gurame – Jl. Moh. Ramdan – Jl. BKR – Jl. Peta – Jl. Kopo – Jl. Pasir Koja – Jl. Astana Anyar – Jl. Cibadak – Jl. Sudirman – Jl. Guanan – Jl. Kebon Jati – Jl. Arjuna – Terminal Ciroyom

CIROYOM – CIKUDAPATEUH
Terminal Ciroyom – Jl. Arjuna – Jl. Kebon Jati – Jl. Gardu Jati – Jl. Astana Anyar – Jl. Kopo – Jl. Peta – Jl. BKR – Jl. Moh. Ramdan – Jl. Banteng – Jl. Ahmad Yani – Jl. Cikudapateuh


Hijau – strip Oranye
?CIMAHI – ST HALL


CIMINDI – SEDERHANA
Cimindi – Jl. Gunung Batu – Jl. DR. Junjunan (Terusan Pasteur) – Jl. Cipedes Kidul – Jl. Sukajadi – Jl. Cemara – Jl. Jurang – Sederhana

SEDERHANA – CIMINDI
Jl. Sederhana – Jl. Sukajadi – Jl. Sukagalih – Jl. Cipedes Kidul – Jl. DR. Junjunan (Terusan Pasteur) – Jl. Gunung Batu – Cimindi


CIROYOM – SARIJADI
Terminal Ciroyom – Jl. Arjuna – Jl. Pajajaran – Jl. Baladewa – Jl. Dursasana – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Sukajadi – Jl. Sindang Sirna – Jl. Sindang Sirna – Jl. Geger Kalong Hilir – Jl. Sari Endah – Jl. Sari Jadi – Jl. Sari Manah (Sarijadi) – Jl. Sari Wangi (Sarijadi) – Terminal Sarijadi

SARIJADI – CIROYOM
Terminal Sarijadi – Jl. Sari Wangi (Sarijadi) – Jl. Sari Manah (Sarijadi) – Jl. Sari Asih (Sarijadi) – Jl. Sari Jadi – Jl. Geger Kalong Hilir – Jl. Cipedes – Jl. Sindang Sirna – Jl. Sirnagalih – Jl. Sukajadi – Jl. Sukamaju – Jl. Sederhana – RS. Hasan Sadikin – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Pajajaran – Jl. Abdul Rahman Saleh – Jl. Ciroyom – Terminal Ciroyom


Ungu – Hijau
CISITU – TEGALEGA – 05.00-21.00
Terminal Cisitu – Jl. Cisitu Lama VIII – Jl. Cisitu – Jl. Sangkuriang – Jl. Siliwangi – Jl. Sumur Bandung – Jl. Tamansari – Jl. Siliwangi – Jl. Cihampelas – Jl. Wastu Kencana – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Kebon Jati – Jl. Suniaraja – Terminal Stasiun – Jl. Dulatip – Pasar Baru – Jl. Sudirman – Jl. Astana Anyar – Jl. Kalipah Apo – Jl. Otto Iskandardinata (Otista) – Terminal Tegalega

TEGALEGA – CISITU – 05.00-21.00
Terminal Tegalega – Jl. Astana Anyar – Jl. Panjunan – Jl. Kopo – Jl. Pasir Koja – Jl. Pajagalan?? – Jl. Gardu Jati – Jl. Suniaraja – Terminal Stasiun – Jl. Otista – Jl. Stasiun Timur – Viaduct – Jl. Kebon Jukut – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Pajajaran – Jl. Cihampelas – Jl. Wastu Kencana – UNISBA & UNPAS (Tamansari) – Jl. Tamansari – ITB – Jl. Siliwangi – Jl. Sangkuriang – Jl. Cisitu – Jl. Cisitu Lama – Jl. Cisitu Lama VIII – Terminal Cisitu


CIUMBULEUIT – ST. HALL
Terminal Ciumbuleuit – Jl. Ciumbuleuit – UNPAR (Ciumbuleuit) – Jl. Cihampelas – Jl. Bapa Husen – Jl. Sederhana -  Jl. Pasir Kaliki – RS. Hasan Sadikin – Jl. Pasteur – Jl. Cihampelas – Jl. Rivai – Jl. Cipto – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Kebon Jati – Terminal Stasiun

ST. HALL – CIUMBULEUIT
Terminal Stasiun – Jl. Suniaraja – Jl. Otista – Jl. Stasiun Timur – Viaduct – Jl. Perintis Kemerdekaan – Jl. Wastu Kencana – Jl. Pajajaran – Jl. Cihampelas – Jl. Rivai – Jl. Cipaganti – Jl. Eyckman – Jl. Sederhana – Jl. Sempuna – Jl. Cipaganti – Jl. Setiabudi – Jl. Ciumbuleuit – UNPAR (Ciumbuleuit) – Terminal Ciumbuleuit


CIWASTRA – TEGALEGA
Terminal Ciwastra – Jl. Ciwastra – Jl. Margacinta – Jl. Terusan Buah Batu – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Moh. Toha – Jl. Pungkur – Terminal Kebon Kelapa – Jl. Otto Iskandardinata – Terminal Tegalega

TEGALEGA – CIWASTRA
Terminal Tegalega – Jl. Tegalega – Jl. Moh. Toha – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Terusan Buah Batu – Jl. Margacinta – Jl. Ciwastra – Terminal Ciwastra


Biru Muda – Kuning
CIWASTRA – UJUNG BERUNG PP.
Terminal Ciwastra – Riung Bandung – Jl. Sukarno-Hatta – Guruminda – Jl. Cisaranten – Jl. Cicukang – Jl. AH. Nasution (Raya Ujung Berung) – Pasar Ujung Berung


Putih – Hijau
DAGO – RIUNG BANDUNG
Terminal Dago – Jl. Ir. H. Juanda (Dago) – Simpang Dago – Jl. Dipati Ukur – Jl. Panatayuda – Jl. Surapati (Suci) – Jl. Sentot Alibasyah – Jl. Diponegoro – Jl. Citarum – Jl. RE. Martadinata – Jl. Laswi – Jl. Sukabumi – Jl. Ahmad Yani – Jl. Kiara Condong – Jl. Sukarno-Hatta – Margahayu Raya (Sukarno-Hatta) – Metro (Sukarno-Hatta) – Jl. Cipamolokan (Riung Bandung) – Jl. Riung Bandung – Terminal Riung Bandung

RIUNG BANDUNG – DAGO
Terminal Riung Bandung – Jl. Riung Bandung – Jl. Cipamolokan (Riung Bandung) – Jl. Sukarno-Hatta – Metro (Sukarno-Hatta) – Margahayu Raya (Sukarno-Hatta) – Jl. Kiara Condong – Jl. Jakarta – Jl. Sukabumi – Jl. Laswi – Jl. RE. Martadinata – Jl. Anggrek – Jl. Gudang Utara – Jl. Patra Komala – Jl. Belitung – Jl. Banda – Jl. Diponegoro – Jl. Aria Jipang – Jl. Surapati (Suci) – Jl. Panatayuda – Jl. Dipati Ukur – Simpang Dago – Jl. Ir. H. Juanda – Terminal Dago


Hijau – Oranye
DAGO – ST. HALL
Terminal Dago – Jl. Ir. H. Juanda – Simpang Dago – ITB (Jl. Ganesha, Dago) – RS Boromeus (Dago) – BIP (Merdeka) – Jl. Merdeka – Jl. Perintis Kemerdekaan – Jl. Braga – Jl. Suniaraja – Jl. Stasiun Barat (Stasiun Bandung)

ST. HALL – DAGO
Jl. Stasiun Barat (Stasiun Bandung) – Jl. Stasiun Timur – Viaduct – Jl. Perintis Kemerdekaan – Jl. Wastu Kencana – Jl. RE. Martadinata – Jl. Ir. H. Juanda – RS Boromeus (Dago) – ITB (Jl. Ganesha, Dago) – Simpang Dago – Terminal Dago


Putih – Kuning – Hijau
DIPATI UKUR – PANGHEGAR
Terminal Dipati Ukur – Jl. Hasanudin – Jl. Ir. H. Juanda – RS. Boromeus – Jl. Ganesha – ITB – Jl. Tamansari – Jl. Sawunggaling – UNISBA & UNPAS (Tamansari) – Jl. Wastu Kencana – Jl. RE. Martadinata – Jl. Banda – Jl. Belitung – Jl. Sumatera – Jl. Veteran – Jl. Ahmad Yani – Pasar Kosambi (Ahmad Yani) – Cicadas (Ahmad Yani) – Terminal Cicaheum – Jl. AH. Nasution – Sindanglaya (Nasution) – Ujung Berung (Nasution) – Jl. Cicukang – Jl. Cisaranten – Panghegar

PANGHEGAR – DIPATI UKUR
Terminal Panghegar – Jl. Cisaranten – Jl. Cicukang – Jl. AH. Nasution (Raya Ujung Berung) – Sindanglaya (Nasution) – Terminal Cicaheum – Jl. Ahmad Yani – Cicadas (Ahmad Yani) – Jl. Kiara Condong – Jl. Jakarta – Jl. Sukabumi – Jl. Laswi – Jl. RE. Martadinata – Jl. Ambon – Masjid Istiqamah – Jl. Cisanggarung – Jl. Cimanuk – Jl. Cimandiri – Jl. Cimalaya – Jl. Diponegoro – Jl. Sulanjana – Jl. Tamansari – Jl. Ganesha – ITB – RS. Boromeus – Jl. Hasanudin – Jl. Dipati Ukur – Terminal Dipati Ukur


Hijau muda – Hijau
GEDE BAGE – ST. HALL
Pasar Induk Gede Bage – Jl. Sukarno-Hatta – Riung Bandung (Sukarno-Hatta) – Metro (Sukarno-Hatta) – Margahayu Raya (Sukarno-Hatta) – Jl. Buah Batu – Jl. Kliningan – Jl. Karawitan – Jl. Mas Kumambang – Jl. Martanegara – Jl. Pelajar Pejuang – Jl. Talaga Bodas – Jl. Malabar – Jl. Ahmad Yani – Pasar Kosambi (Ahmad Yani) – Jl. Sunda – Jl. Sumbawa – Jl. Belitung – Jl. Sumatera – Jl. Aceh – Jl. Merdeka – Jl. Perintis Kemerdekaan – Viaduct – Jl. Kebon Jukut – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Kebon Jati – Jl. Suniaraja – Terminal Stasiun

ST. HALL – GEDE BAGE
Terminal Stasiun – Jl. Dulatip – Pasar Baru – Jl. Otto Iskandardinata (Otista) – Jl. Kepatihan – Jl. Dewi Sartika – Jl. Dalem Kaum – Alun-Alun (Asia Afrika) – Jl. Banceuy – Jl. ABC – Jl. Naripan – Jl. Sunda – Jl. Veteran – Jl. Ahmad Yani – Jl. Gatot Subroto – Jl. Burangrang – Jl. Halimun – Jl. Malabar – Jl. Talaga Bodas – Jl. Pelajar Pejuang – Jl. Martanegara – Jl. Reog – Jl. Karawitan – Jl. Kliningan – Jl. Buah Batu – Jl. Sukarno-Hatta – Margahayu Raya (Sukarno-Hatta) – Metro (Sukarno-Hatta) – Riung Bandung (Sukarno-Hatta) – Pasar Induk Gede Bage


Biru Muda – Hijau
GUNUNG BATU – ST. HALL
Terminal Gunung Batu – Jl. Gunung Batu – Jl. DR. Junjunan (Terusan Pasteur) – Jl. Westhoff – Jl. Pasteur – BEC (Pasteur) – Jl. Cihampelas – Jl. Wastu Kencana – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Kebon Jati – Jl. Suniaraja – Terminal Stasiun

ST. HALL – GUNUNG BATU
Terminal Stasiun – Jl. Otista – Jl. Stasiun Timur – Viaduct – Jl. Perintis Kemerdekaan – Jl. Wastu Kencana – Jl. Pajajaran – Jl. Cihampelas – Jl. Rivai – Jl. Rum – Jl. Gunawan – Jl. Otten – Jl. Pasteur – BEC (Pasteur) – Jl. Westhoff – Jl. DR. Junjunan (Terusan Pasteur) – Jl. Gunung Batu – Terminal Gunung Batu


Biru – strip Kuning (Kijang)
LEDENG – MARGAHAYU
Terminal Ledeng – Jl. Setiabudi – Jl. Karang Sari – Jl. Sukajadi – Jl. Cemara – Jl. Jurang – Jl. Sederhana – Jl. Eyckman – Jl. Cihampelas – Jl. Wastu Kencana – Jl. RE. Martadinata – Jl. Ahmad Yani – Cicadas (Ahmad Yani) – Jl. Kiara Condong – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Ranca Bolang (Margahayu Raya) – Terminal Margahayu

MARGAHAYU – LEDENG
Terminal Margahayu – Jl. Ranca Bolang (Margahayu Raya) – Jl. Sukarno-Hatta – Jl. Kiara Condong – Jl. Jakarta – Jl. WR. Supratman – Jl. Cendana – Jl. Taman Pramuka – Jl. RE. Martadinata – ??? – Jl. Wastu Kencana – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Rivai – Jl. Cipaganti – Jl. Setiabudi – Jl. Karang Sari – Jl. Sukajadi – Jl. Setiabudi – Terminal Ledeng


Krem (Colt)
LEMBANG – ST HALL
Terminal Lembang – Jl. Lembang – Terminal Ledeng – Jl. Setiabudi – Jl. Sukawangi – Jl. Sukajadi – RS. Hasan Sadikin – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Kebon Jukut – Terminal Stasiun

ST. HALL – LEMBANG
Terminal Stasiun – Jl. Otista – Jl. Stasiun Timur – Viaduct – Jl. Kebon Jukut – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – RS. Hasan Sadikin – Jl. Sukajadi – Jl. Setiabudi – Terminal Ledeng – Jl. Lembang – Terminal Lembang


Pink – Hijau (23)
PANYILEUKAN – SEKEMIRUNG (Gedebage – Simpang Dago) – 05.00-21.00
Pasar Induk Gede Bage (Sukarno-Hatta) – Jl. Rumah Sakit – Jl. AH. Nasution – Ujung Berung (Nasution) – Sindanglaya (Nasution) – Terminal Cicaheum – Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Jl. Cikutra – Jl. Pahlawan – Jl. Surapati (Suci) – Lapangan Gasibu (Surapati) – Jl. Panatayuda – Jl. Dipati Ukur – Jl. Ki Gede Utama – Jl. Hasanudin – RS. Boromeus (Juanda) – Jl. Ir. H. Juanda – Simpang Dago – *Jl. TB. Ismail – *Jl. Sadang Serang – *Jl. Cikutra Barat – *Jl. Cikondang – *Jl. Cibeunying Kolot – *Jl. Cigadung Raya – *Terminal Awiligar

SEKEMIRUNG – PANYILEUKAN (Simpang Dago – Gedebage) – 05.00-21.00
*Terminal Awiligar – *Jl. Cigadung Raya – *Jl. Cibeunying Kolot – *Jl. Cikondang – *Jl. Cikutra Barat – *Jl. Sadang Serang – *Jl. TB. Ismail – Simpang Dago (Juanda) – Jl. Ir. H. Juanda – RS. Boromeus (Juanda) – Jl. Hasanudin – Jl. Pager Gunung – Jl. Dipati Ukur – Jl. Panatayuda – Jl. Surapati (Suci) – Lapangan Gasibu (Surapati) – Jl. PHH. Mustofa (Suci) – Terminal Cicaheum – Jl. AH. Nasution – Sindanglaya (Nasution) – Ujung Berung (Nasution) – Jl. Rumah Sakit – Pasar Induk Gede Bage (Sukarno-Hatta)

*tidak selalu lewat


Hijau – Kuning (Kijang)
SADANG SERANG – ST. HALL
Terminal Sadang Serang – Jl. Cikutra Barat – Jl. Pahlawan – Jl. Katamso – Jl. WR. Supratman – Jl. Citarum – Jl. Lombok – Jl. Belitung – Jl. Sumatera – Jl. Aceh – Jl. Merdeka – Jl. Perintis Kemerdekaan – Jl. Braga – Jl. Suniaraja – Viaduct – Jl. Kebon Jukut – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Suniaraja – Terminal Stasiun

ST. HALL – SADANG SERANG
Terminal Stasiun – Jl. Otista – Jl. Stasiun Timur – Viaduct – Jl. Perintis Kemerdekaan – Braga – Jl. Lembong – Jl. Veteran – Jl. Sunda – Jl. Sumbawa – Jl. Lombok – Jl. Citarum – Jl. WR. Supratman – Jl. Katamso – Jl. Pahlawan – Jl. Cikutra Barat – Terminal Sadang Serang
Biru Muda – Hijau
SARIJADI – ST. HALL
Terminal Sarijadi – Jl. Sari Asih (Sarijadi) – Jl. Sari Manah (Sarijadi) – Jl. Sari Wangi (Sarijadi) – Jl. Sari Rasa (Sarijadi) – Jl. Surya Sumantri – Universitas Maranatha (Surya Sumantri) – Jl. DR. Junjunan (Terusan Pasteur) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Pajajaran – Jl. Cicendo – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawung) – Jl. Pasir Kaliki – Jl. Kebon Jati – Jl. Suniaraja – Terminal Stasiun

ST. HALL – SARIJADI
Terminal Stasiun – Jl. Suniaraja – Jl. Otista – Jl. Stasiun Timur – Viaduct – Jl. Kebon Jukut – Jl. Kebon Kawung – Stasiun Bandung (Kebon Kawun) – Jl. Pasir Kaliki – Istana Plaza (Pasir Kaliki) – Jl. DR. Junjunan (Terusan Pasteur) – BTC (Pasteur) – Jl. Surya Sumantri – Universitas Maranatha (Surya Sumantri) – Jl. Lemah Nendeut (Sarijadi) – Jl. Sari Rasa (Sarijadi) – Jl. Sari Wangi (Sarijadi) – Jl. Sari Manah (Sarijadi) – Jl. Sari Asih (Sarijadi) – Terminal Sarijadi

Sumber : InfoBandung

Sabtu, 14 Juni 2014

Hasil Pemilu Suriah dan Hipokritas Barat

 

Media Barat (dan media nasional serta media takfiri Indonesia) beramai-ramai menyebut hasil pilpres Suriah tidak sah. Benarkah demikian? Tulisan berikut ini mengkritisi hal tersebut. Saya sarikan dari tulisan Thierry Mayssan (jurnalis independen asal Prancis).

Lelucon London Group

Selama beberapa bulan terakhir, 11 negara anggota yang tersisa dari London Group (sebelumnya dikenal sebagai “Friends of Syria” yang beranggotakan 114 negara) mengecam pemilihan presiden (pilpres) Suriah 3 Juni sebagai “lelucon”. Menurut mereka , di satu sisi akan menggelikan untuk menyelenggarakan pemilihan di negara diganggu oleh “perang saudara”, di sisi lain, Presiden keluar Bashar al-Assad adalah seorang tiran, yang menggunakan penyiksaan besar-besaran dan pemboman rakyatnya sendiri. Oleh karena itu, kata London Group, pilpres Suriah tidak sah.

Namun, demonstrasi besar-besaran di Libanon dan Yordania, yang dihadiri para pengungsi Suriah, untuk menyatakan dukungan pada Assad dan pilpres, membuat justru pernyataan London Group yang menjadi lelucon.

Media-media mainstream (dan media Islam takfiri) selalu menyebut orang-orang Suriah di luar negeri sebagai massa yang melarikan diri dari “represi politik Assad.” Namun, kehadiran masif mereka dalam pilpres di TPU-TPU luar negeri membuktikan bahwa mereka telah melarikan diri dari kejahatan tentara bayaran asing yang menyerang negara mereka. Lebih dari 250.000 tentara bayaran (yang menamakan diri sebagai ‘mujahidin’) telah membanjiri Suriah selama 3 tahun terakhir, menghancurleburkan negara itu.

Republik Suriah sejak 2012 berusaha mengikuti standar-standar demokrasi Barat dengan teliti. Parlemen mengadopsi aturan-aturan pemilu ala Barat, termasuk hak para kandidat untuk kampanye di koran dan televisi, serta menjamin keselamatan para kandidat. Suriah pun telah meninggalkan sistem satu partai dan beralih menjadi sistem multipartai. Pergantian sistem ini dilakukan sejak disahkannya konstitusi baru Suriah tanggal 26 Februari 2012.

Sejak November 2011 pun, Republik Suriah telah membuka pintu bagi kehadiran wartawan Barat. Lebih dari 360 media internasional yang terakreditasi, dengan kebebasan penuh, bergerak di seluruh negeri, meskipun dalam kondisi perang. Artinya, sesungguhnya proses transisi politik di Suriah bisa diliput dengan baik oleh wartawan. Namun, lagi-lagi, media mainstream (dan media Islam takfiri) selalu memutarbalikkan fakta.

Hipokritas London Group
Menurut London Group (LG), adalah tidak mungkin mengadakan pilpres dalam kondisi perang. Padahal, negara-negara anggota LG baru-baru ini mengakui hasil pilpres di Afghanistan dan Ukraina. Anggota LG adalah Mesir, Prancis, Jerman, Italia, Jordan, Qatar, Saudi Arabia, Turki, the Uni Emirat Arab, Inggris, dan AS.

Di Afghanistan, pada tanggal 5 April, putaran pertama pilpres berlangsung di bawah pengawasan tentara NATO. Satu dari tiap tiga orang yang punya hak pilih di Afghan berada di luar negeri, tapi bisa memilih dari luar negeri. Mengingat tingkat abstain adalah 67%, artinya presiden yang terpilih hanya mendapat suara dari 16,5%.

Di Ukraina, jumlah pemilih yang hadir pada 25 Mei adalah 60%. Tapi pemerintah hasil kudeta tidak menghitung pemilih Krimea, meskipun mereka menyatakan bahwa Krimea adalah bagian dari negara Ukraina. Presiden terpilih Poroshenko mendapatkan 54% suara yang diberikan. Namun, jika dihitung dari total jumlah rakyat dengan hak pilih, sejatinya dia hanya meraih 27% .

Selain itu, bagaimana dengan pemilu di Eropa sendiri? Dalam pemilihan Parlemen Eropa terakhir (25 Mei), tingkat partisipasi sangat rendah (hanya 13% di Republik Ceko). Namun, pemilu di negara-negara itu tetap dianggap “demokratis”. Bertolak belakang dari ‘standar’ yang mereka tetapkan untuk Suriah.

Peran Media Mainstream dalam Menyulut Perang Suriah (2011-2012)
Perang melawan Suriah yang dimulai pada tahun 2011 bisa dikategorikan sebagai “perang generasi ke-4”. Dalam perang model ini, LG dan NATO menyulut perang tidak secara langsung mengirim senjata dan pasukan, melainkan dengan menakut-nakuti rakyat Suriah agar tidak membela negara mereka sendiri (padahal sudah diserang pasukan asing bayaran).

LG dan NATO melakukannya melalui media mainstream (Al-Arabiya, Al-Jazeera, BBC, CNN, France24, Sky) dan di-broadcast ulang secara masif oleh media-media Islam takfiri. Pemberitaan yang dilakukan bertujuan menyeret opini publik agar percaya bahwa negara mereka berada dalam cengkeraman “revolusi” dan pemerintah mereka akan pasti akan digulingkan. Rencana mereka, perang akan mencapai puncaknya pada awal 2012 dengan berita palsu dari kantor berita Suriah (mereka memalsukan saluran televisi nasional), mengenai kaburnya Presiden Assad ke luar negeri dan dan pembentukan sebuah “pemerintah transisi.” Namun rencana ini gagal dilakukan.

Lalu, Perancis, Israel, tim perang Obama (Hillary Clinton, David Petraeus, James Stavridis) meluncurkan perang dalam bentuk lain. Kali ini metode yang dipakai adalah menyerang Suriah dengan kekuatan non-negara (non-state force), serupa dengan model Condottieri pada era Renaissance atau model Contras di Nikaragua. LG pun mendanai dan memfasilitasi dikirimnya ‘mujahidin’ dari berbagai penjuru dunia. Mereka adalah orang-orang yang mengaku Muslim dan merasa sedang melakukan perang suci (jihad).

Selama periode kedua ini, media mainstream (dan media Islam takfiri) melanjutkan upaya mereka untuk membelokkan opini publik: seolah-olah ada revolusi melawan kediktatoran yang kejam. Namun upaya mereka tetap gagal, karena justru rakyat Suriah berdemo besar-besaran mendukung Assad.

Strategi Media Mainstream dalam ‘Menampar’ Assad dalam Pilpres 2014

Menjelang pemilu, media mainstream (dan media Islam takfiri) menggunakan beberapa argumen untuk mendiskreditkan proses pemilu. Antara lain:
-”Hasilnya diketahui sebelumnya,” tulis mereka. Memang, tidak ada keraguan bahwa Bashar al-Assad, akan terpilih kembali. Indikasi dukungan rakyat Suriah yang sudah lelah selama tiga tahun diserang oleh tentara bayaran asing, sudah sangat jelas. Namun, media mainstream menulis pernyataan ini untuk memunculkan opini bahwa pemilu tidak akan adil.

Jika saja orang Eropa mau mengingat apa yang terjadi di Eropa pada akhir PD II, mereka akan melihat bahwa situasi saat itu mirip Suriah hari ini. Pada tanggal 26 Agustus 1944, Presiden Pemerintahan Sementara Republik Perancis (GPRF), yang didirikan di Aljir beberapa hari sebelum invasi Normandia, Jenderal Charles De Gaulle, memasuki Champs-Elysees dikawal oleh orang yang tak terhitung banyaknya. Saat itu bahkan tidak ada pemilu. De Gaulle dianggap sah begitu saja sebagai presiden oleh rakyat Prancis karena dia diyakini mampu memimpin perang untuk membela rakyat. Inilah yang terjadi di Suriah. Melalui pilpres, mayoritas rakyat Suriah kembali memilih Assad karena yakin bahwa hanya Assad yang mampu memimpin mereka untuk mencapai kemenangan melawan tentara bayaran asing.

-”Dua calon lainnya hanya antek,” tulis mereka, dengan tujuan menciptakan opini bahwa adanya tiga kandidat pilpres Suriah hanya sandiwara.

Tuduhan ini terbantahkan dengan mudah oleh tingginya tingkat partisipasi rakyat. Bahkan dalam situasi perang pun, di mana sebagian wilayahnya diduduki oleh setidaknya 90.000 tentara bayaran asing; bahkan meskipun Koalisi Nasional Suriah (oposisi Suriah yang bermarkas di luar negeri) menyerukan boikot, 73,42% rakyat Suriah yang punya hak pilih tetap hadir dalam pilpres.

Sebagai perbandingan, tingginya kehadiran pemilih di pilpres Suriah lebih baik daripada semua pemilu di Perancis sejak tahun 1979 (pemilu parlemen, walikota, dll). Memang, khusus untuk pilpres, tingkat partisipasi Prancis lebih tinggi, yaitu 80,34%, namun harus diingat bahwa Prancis adalah negara damai dan makmur.

-”Negara ini sebagian besar hancur dan terjadi pengeboman terus-menerus,” tulis mereka, untuk meyakinkan pemilu tidak mungkin berjalan baik. Bahkan AFP menulis, pemerintah hanya menguasai 40% wilayah negara dan hanya melindungi 60% dari populasi.

Angka yang ditulis AFP ini imajiner, mengingat tingkat partisipasi lebih dari 60%. Kontrol Tentara Arab Suriah jauh lebih luas karena telah berhasil menguasai kembali wilayah-wilayah pantai. Tentara bayaran masih ada di perbatasan Turki dan di beberapa kantung. Distrik Damaskus adalah 18 000 km2 dan hanya 75 km2 yang diduduki tentara bayaran. Tetapi AFP menyebut bahwa seluruh wilayah ada di tangan “revolusioner”.

Selain itu, meski di beberapa daerah Tentara Arab Suriah tidak hadir, pejabat negara selalu hadir. Misalnya, wilayah berpenduduk Kurdi. Tidak ada tentara Suriah di sana, namun pasukan lokal melindungi keselamatan warga sambil tetap mengakui Republik Suriah. Warga Kurdi pun ikut serta dalam pilpres.

Kesimpulan
Dari uraian di atas, bisa disimpulkan:
1. Isu kediktatoran Assad adalah imajinasi media mainstream.
Tidak ada bangsa di dunia yang mau memilih seorang diktator. Partai Nazi Jerman tidak pernah mendapat lebih dari 43,9% suara (Maret 1933) dan mereka pun langsung membubarkan sistem pemilu multipartai.

2. Koalisi Nasional Suriah tidak mewakili rakyat Suriah.
Warga Suriah yang berada di dalam negara mereka tentu saja lebih tahu apa yang terjadi di rumah daripada orang-orang elit Suriah yang bergabung di Koalisi Nasional, yang sebagian besar telah tinggal di luar negeri selama sedikitnya dua puluh tahun terakhir. Koalisi diciptakan oleh Perancis dan sekarang dikuasai oleh Arab Saudi, setelah sebelumnya dikendalikan Qatar. Koalisi ini oleh London Group diakui sebagai “satu-satunya wakil rakyat Suriah”. Buktinya, meskipun koalisi menyerukan boikot, hanya 26,58% dari pemilih yang terdaftar, yang tidak hadir dalam pilpres, dan jumlah ini adalah mereka yang berada di wilayah-wilayah yang masih diduduki tentara bayaran asing. (Disarikan dari artikel Thierry Meyssan di voltairenet.org, oleh Dina Y. Sulaeman)

Minggu, 06 April 2014

MERUBAH PARADIGMA PULAU TERLUAR MENJADI PULAU TERDEPAN MELALUI PERAN SWASTA DALAM INVESTASI PARIWISATA



Indonesia merupakan Negara kepulauan yang terdiri dari sekitar 17.504 pulau yang beberapa diantaranya merupakan pulau-pulau yang berbatasan dengan negara tetangga atau dapat disebut dengan pulau perbatasan atau pulau terluar. Berdasarkan Peraturan Presiden Nomor 78 Tahun 2005, Indonesia memiliki 92 pulau terluar yang  berbatasan langsung dengan negara tetangga. Sebagai negara yang terdiri atas ribuan pulau, persoalan pengawasan daerah perbatasan bukan hal mudah. 

Kasus hilangnya Pulau Sipadan dan Ligitan yang jatuh ke tangan Malaysia pada 2004 serta beberapa kasus lainnya seharusnya tidak lagi dilihat sebagai persoalan kedaulatan teritorial, keamanan, atau sentimen nasionalisme semata. Lebih dari itu, aspek yang perlu menjadi pertimbangan utama adalah hilangnya potensi ekonomi karena kurangnya pengelolaan dan pengawasan pada pulau tersebut. Peluang Potensi Ekonomi itu salah satunya pariwisata melalui kebebasan investasi swasta. Dengan dikelolaan oleh pihak swasta akan memberikan dampak yang maksimal dibanding dikelola oleh pihak pemerintah yang setengah-setengah sehingga mampu mewujudkan perubahan secara cepat dan menyeluruh. Oleh sebab itu dalam penelitian ini akan dibahas mengenai penting dan besarnya kontribusi peran Swasta di masa depan dalam mengelola pulau terdepan disaat ketidakberdayaan dan kurang maksimalnya peran pemerintah pusat maupun daerah selama ini, melalui metode analisis deskriftif. 

Dari hasil analisis yang telah dilakukan, bahwa dengan memberikan kebebasan pada swasta untuk mengelola pulau terluar akan menciptakan trickle down effect (efek rambatan) dalam kegiatan ekonomi yang berimplikasi positif pada sosial, politik dan pertahanan. Dimana ketika pihak swasta mulai mengelola maka dapat memperluas lapangan kerja, mengurangi pengangguran, mendorong kreatifitas masyarakat setempat untuk meningkatkan aktivitas ekonomi, pemeliharaan fasilitas secara intensif, pengelolaan wilayah secara maksimal, merubah cara pandang masyarakat setempat menjadi positif pada pemerintah dengan regulasi yang adil, tepat, tegas serta koordinatif antara pemerintahan pusat dan daerah dalam pengawasan tentunya tanpa mengabaikan pendekatan keamanan. Dengan begitu, pulau terluar sangat  diperhatikan karena telah menjadi halaman depan yang mampu menarik wisatawan sehingga paradigma pulau terluar terganti menjadi pulau terdepan bagi pemerintah maupun masyarakat Indonesia.
Kata kunci : Paradigma, Peran swasta, Investasi pariwisata.